Ana Sayfa > Genel > Kaş, Duble Yol Ağı ile Örülsün: Batı Antalya’nın Geleceğine Dair – 32

Kaş, Duble Yol Ağı ile Örülsün: Batı Antalya’nın Geleceğine Dair – 32

ilyastorgacKAŞ – KALKAN ARASINA DUBLE YOL!

Görev başındaki 60ncı Hükümet Kaş – Kalkan arasına duble yol yapıyor. Yol için fizibilite çalışmalarına başlayan ve çoğunlukla mühendis teknokratlardan oluşan bir ekip arazinin jeolojik, tomografik özelliğini hazırlamak üzere bir süredir Kaş’ta araştırma yapmış ve olumlu raporla Ankara’ya dönmüştür.

Yıllar yılı en büyük sıkıntıyı çektikleri yol konusunda hükümetin Kaş’a ve çevresine yatırımlar yapması Kaşlıları oldukça sevindirmiştir. Kaş’ın Ağullu Köyü sınırları içinde başlayacak olan çift yönlü karayolu projesi Çukurbağ – Yeniköy – Gökçeören – Sarıbelen – Bezirgan – Kalkan çizgisinden Yeşilköy – Kınık – Fethiye istikameti olarak planlanmaktadır.

Yaklaşık 25 km olan Kaş – Kalkan arasına yapılacak duble yol ile bu mesafenin ortalama 15 dakikaya indirilmesi hedefler arasında. Bölgeyi bilmeyenler için hatırlatalım. Yol sahile inmeyecek ve deniz seviyesinde ortalama 500 metre yukarıdan geçecek. Yeniköy, Asaz dağı eteklerinden müthiş Kaş ve Meis panoraması izlemek isteyenlere duyurulur.

duble4

Konu ile görüşlerine başvurduğumuz Kültür ve Turizm Bakan Yardımcısı eski Antalya milletvekili Sayın Abdurrahman Arıcı’ya yakın kaynaklardan derlediğimiz görüşler özetle şöyle:

60 ncı Hükümetimiz, Cumhuriyetimizin kuruluşunun 100 ncü yılı olan 2023 için önemli hedefler koymuş ve bunların gereğini yerine getirmek için geceli – gündüzlü canla-başla çalışmaktadır. Gelecekte de ülkemizi ayakta tutacak olan önemli lokomotif olan sektörlerin başında turizm gelmektedir. Diğer iki sektör Petro – Kimya ve Otomotiv sektörüdür ki bunlar nitelikli personel, sağlam bir bilgi birikimi ve yetişmiş insan gücü gerektiren sektörlerdir. İnsan yetiştirmek ise diğer canlılar içinde en uzun zaman isteyenidir. Biz bu konuda da önemli adımlar atıyoruz ve atmaya devam edeceğiz. Ancak bu altyapıyı teşkil edene kadar da daha hızlı ve daha az maliyet gerektiren Turizm konusunda ve ülkemizin kalkınması adına da yol, su, elektrik bu konuda her varyasyon denenmektedir, havaalanı gibi yaşam kalitesini arttıran altyapı çalışmalarımızı da sürdürmekteyiz. Bütün bu yatırımlar hayatı kolaylaştıran, içinde yaşadığımız zengin ve çeşitli turizm destinasyonlarını ortaya çıkaran, turizme kazandırma adına da önemli etkenlerdir.

 

KÜLTÜR TURİZMİNDE % 40’A VARAN ARTIŞ!

Bu konuda düşük yatırım alan Batı Antalya’nın önümüzdeki dönemde kaliteli ve nitelikli turizm destinasyonu oluşturulması adına pilot bölge seçtik. Antalya’nın doğusunda yaşanılan betonlaşma ve düşük kalitede turiste yönelik destinasyonları bu bölgede uygulamayı düşünmüyoruz. Daha çok bu bölgeyi bütün dünyada seçkin insanların talep ettikleri Kültür – Müze turizmi için düşünüyoruz.

 

TÜRSAB İLE İŞBİRLİĞİMİZ SÜRECEK!

Bütün hazırlıklarımız buna göre. TÜRSAB ile yaptığımız müze ve ören yerlerinin işletilmesi 2011 yılı içinde % 40’a varan artışlar getirebilmiştir. Ancak bunu yeterli görmemekteyiz. Belki çok iddialı olacak ama bugün Antalya’ya gelen 10 milyonu aşkın turisti biz sadece Batı Antalya’nın Arkeolojik merkezi olan Kaş’a getirmeyi hedefliyoruz. Bir solukta Patara, Xanthos, Tlos, Pınara, Letoon ulaşabileceğiniz büyük Likya şehirleri. Hala ayakta kalan tiyatrolar, ibadethaneler, mezarlıklar, sosyal alanlar mevcut. Peyderpey bunları ayağa kaldırmaya başladık. Turizme kazandırdığımız her eser bize döviz olarak dönecek ve ayağa kaldırılacak diğer eserlerin sayısını arttıracaktır. Bugün bütçeden ayırdığımız bir meblağ, yarın o eser turizme kazandırıldığında o meblağ ikinci bir esere kaydırılırken turizme açılan o eski eser de gelir getirmeye başlayacak ve artan gelirle bir diğer antik eser ayağa kaldırılacaktır. Bu dönüşüm her yıl katlayarak artacaktır. Turist sayısı da buna oranla artacak ve dolayısıyla da gelirimiz de artacaktır. Belki çok iddialı olacak ama 2023’teki hedefimiz 50 milyon turist sayısını da bu ivmenin getireceği performans ile geçmek mümkündür.

 

KAŞ ANTİK ŞEHİR ZENGİNİ! AMA…

Antalya’nın doğusunda 7–8 olan antik yerleşim yerleri Batı Antalya’ya geldiğimizde 53’e bırakıyor. Bu yerleşimler kendi özerkliklerini koruyarak 23 oy hakkına sahip merkez oluşturmuşlar. Bütün bunları kendi isimlerine bastırdıkları sikkelerden anlayabiliyoruz. Bu şehirlerin bir özelliği de her yerleşim yerinin Yakın coğrafyada bu kadar zengin antik kentler görmek zor. 2012 yılında Kaş Patara’da açılan dünyanın İlk Demokratik Meclisi Binası’nın da bu oluşumu tetikleyici olmasını bekliyoruz.

Durum böyle iken Antalya’ya gelen turistin ancak onda biri Kaş ve çevresine geliyor. 500 bine yakın turist ile DEMRE bölgenin lokomotifliğini yapıyor. Dolayısıyla da geliri de buna göre oluyor. Bu adil değil… Yapacağımız yatırımlar ile bunu düzelteceğiz.

 

ALTYAPI YATIRIMLARINA DEVAM…

Mevcut potansiyelinin % 20’sini kullanan bir Kaş var önümüzde. Biz bunun en az %50’ye çıkartmayı planlıyoruz. Bu bile bölgede büyük değişimleri getirecek. Ziraat ve Halk Bankası destekleri ile Zirai üretimi arttırıyoruz. Üretimin altyapısı olan HES planlıyoruz bu bölgede en az iki tane. Susuz üretim olmaz. Verdiğimiz bu faizsiz ve orta vadeli geri ödemeli krediler ile şimdiden % 30’a varan üretim artışı yakaladık. Bu her gün daha da artacak.

 

KAŞ’A YATIRIMLAR VAR…

Ancak yol, HES gibi altyapı çalışmalarını yapmaz isek bu ivmeyi kaçırabiliriz. Her şeyi iyi düşünüp planlamalıyız. Yoksa ileride tökezleme riski oluşur. Bunu göze alamayız.  Başta Sayın Başbakanımız olmak üzere bütün ülkeyi şantiye haline getirdik. 500 bin konuta bir 500 bin daha ilave edeceğiz. Bütün Türkiye gibi Kaş da bu yatırımlardan payını alacaktır.

İlyas Torgaç

– Haber Lotus –

duble3 duble5

HLotus

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bu site, istenmeyenleri azaltmak için Akismet kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiği hakkında daha fazla bilgi edinin.