Bizi çevreleyen herkes, uğraşıp durduğumuz işler, dalıp gittiğimiz düşünceler, yinelenen olaylar, ders almadığımız hatalar, yaşam sürdürdüğümüz farklı mekanlar ve yapmayı istediğimiz her şey; bizim için kurulmuş bir labirenttir. Böylece, bu labirentte yaşamın kendisi simgelenirken, labirent, ruhsal yolculuğun bir metaforu haline gelir.Bir labirent, bu yolculuğun dönüm noktalarına, ya da geçit modeline
Tamamını OkuBağışlamak; bizim İnsan-ı kamil olma yolunda yani Yaradan’ın bize ulaşmamız için gösterdiği noktada önemli bir adımdır. Bize karşı yapılan bir kusuru bağışladığımız takdirde biz tevekkül ve tekamül yani teslimiyet ve gelişim haline ulaşmış oluruz. Bir nevi bağışlayan insan, kendisine yapılan kusurun nereden geldiğinin idrakı ile Yaradan’ın bize gösterdiği yani insan
Tamamını OkuBu yol mevzu hakikaten çetrefilli, mazisi uzun ve anlatmakla bitirilemeyecek bir konu… Ancak ben turizmle ilgisi olması açısından Antalya’da öğrendiğim bir mevzuyu önemine binaen sizlerle paylaşmak istiyorum… Ben 1993 yılında Antalya’ya geldiğim zaman Antalya- Alanya yolu inşaat halindeydi. Ve ben Manavgat’tan ayrıldığım 2000 yılına kadar da tam anlamıyla hizmete açılmamıştı. Yaşadığım
Tamamını OkuGömbe yolu niçin yapılmamalı? Çünkü Kaş – Kasaba – Gömbe yolunun maliyeti astarı yüzünden pahalıya geleceği için yapılmamalı! Çünkü siz 27 metre yükseklikteki Kaş garajından hareket edeceksiniz 492 metre yükseklikteki Ağulluya çıkacaksınız… Oradan 584 metrede bulunan Çobucak kavşağından salına salına 200 metrede konuşlanmış Kasaba ovasına ineceksiniz sonra Toros dağlarına 1560 metreye
Tamamını OkuZaman zaman Kaş – Gömbe Yolu’nun yapılması gündeme gelmiş ve en büyük kanayan yara olarak günümüze kadar taşınmıştır. Bu konuda zaman zaman siyasiler ve bürokratlar eleştirilmektedir. Bu yol rantabl değildir. Yani yolun yapılması ile elde edilecek faydalar yapılacak giderlerden fazla değildir. Bu yolu kullanacak araç sayıları da sınırlıdır. Nereden mi çıkartıyorum?
Tamamını OkuSON DURUM! Son durum, Kalkan Bölge şefliğini yapan emekli Hasan Erkek, Kalkan Belediye Meclisinde üye. Ve bu arkadaşımız bölge şefliğini burada yaptı. Kendi de buradan evlidir. Karayolları Genel Müdürlüğü’nden dediler ki “bir kroki getir! Koordinatlı kroki çizsinler. Bu yol karayollarından geçsin hemen yapalım. Neyse, Hasan Erkek bu krokiyi hazırladı, koordinatlarını belirledi,
Tamamını OkuZEYTİN AĞAÇLARINA TAKILDI! Kalkan’dan Bezirgan’a gitmek için bizim sahilimiz ekseriye eşek ile öküz ile aynı yolumuzu (Ambararası – Sarnıçbaşı) kullanıyoruz. Ama arabayla olursa, traktörle olursa Sarıbelen’e gidiyoruz. Sarıbelen’den dolaşıyoruz, Bezirgân’a. Uzak. Uzaklığı şu: Biz bu yolu çok uğraştık, yapamadık! En son Düdenbaşı – Karabelen yolunu ( 3 km.) yapalım dedik. O zamanın
Tamamını OkuMEHMET GÜLSEVEN HOCA’DAN MÜTHİŞ PROJE! Kalkan Bezirgân Köylü Mehmet Gülseven Hoca’dan müthiş proje! Yaklaşık 17 km olan Bezirgân yolunu 7 km’ye indirecek yol çalışmalarının planlanmasını isteyen Mehmet Gülseven Hoca: “Ben Bezirgânlıyım. Kalkan’ı Bezirgân’dan ayrı düşünemiyorum. Hizmetlerin yağmur gibi yağdığı bu dönemde Bezirgân ile Kalkan’ı yakınlaştıracak bu yol projesini mutlaka gerçekleştiğini görmek
Tamamını OkuKAŞ – MUMUDA – KALKAN YOLU YAPILSIN! Kaş –Kalkan yolu Finike-Demre sahil yolunun küçük kardeşi gibidir. Yaklaşık 20 km olan yolu 30 dakikada ancak alabiliyorsunuz. Keskin virajlar hem görüş alanını hem de araç kontrolünü zorlaştırıyor. Teknoloji ile barışık olanlar, teknolojinin ayağımıza getirdiği kolaylıkları iyi bilirler. Dünyanın bir köşesinden oturduğunuz koltukta, çayınızı yudumlarken
Tamamını OkuHer ayrılış bir söz verişle başlar; geri dönmenin sözü… Elbet dönmek için düşeceğiz yollara, nasibimizde varolana doğru…Her kutlu da yola düştü O’ndan aldığı ilhamla O’na doğru. İbrahim’ler, Musa’lar, Ahmet’ler… O’nlar da söz verdiler ve sözlerinde durarak geri döndüler; Sevindi bekleyenler, sevindi gözleyenler, sustu ağlayanlar, durdu kanayan yaralar. Her sevginin başlangıcı ve süreci, o sevginin
Tamamını Oku
